ਸਿੰਮੋਟੋਰ 2022 ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਕੀ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ! # ਨੀਵੀਂ energy ਰਜਾ ਗੈਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੇ. 'ਤੇ ਬੀ 2 ਬੀ ਦਿਨ ਟੀ ਉਹ 20 ਵੀਂ ਚੀਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹੁਣੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ. ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦੋਸਤਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ! ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਓ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਵੇਖੀਏ.

ਸਿੰਮੋਟੋਰ 2022 ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਟੀ 20 ਵੇਂ ਚੀਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 2022 ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ! "ਸਧਾਰਣ" ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਹਿਭਾਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੂਥ 333 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬੂਥ ਤੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਰਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ.

ਫੈਕਟਰੀ ਮੂਵਿੰਗ

ਸਾਡੀ ਅਲੌਕਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਹਾਇਜ਼ੌ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਹੁਣ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਬੀਐਮਐਸ ਡਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹੈ. ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਵੇਖੀਏ.

ਲਿਥੀਅਮ ਚਾਰਜਰਜ਼ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਚਾਰਜਰਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਤੇ ਸੈਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੋਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਗੇ ਸਰਬੋਤਮ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਲਿਥੀਅਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਵਿੱਚਿੰਗ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਚਾਨਣ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਫੇਰ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ, ਪਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਰਤ�

ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਸਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦੋਗੇ?

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸੰਦ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੱਛੇ ਦੀ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ? ਏ, ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਲਾਈਵਵਾਇਰ ਨੇ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲਾ: ਲਾਈਵਵਾਇਰ ਇਕ, ਲਾਈਵਵਾਇਰ ਇਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ 142,400 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਡੀ ਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਇਕ 60 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲਵੇਗੀ. ਲਾਈਵਵਾਇਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਉਸੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ 45 ਮਿੰਟ 0% ਤੋਂ 80% ਤੋਂ ਚਾਰ�

ਆਈਕਮਾ 2022 ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ 5 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਇਕ

ਅਸਰਦਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਨਕਲਾਬ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਹੁਣ ਡੀਟੀਟਾ ਮੋਟਰਸ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੰਜਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਲਾਈਵਵਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਦੇ ਦਲੇਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ ਹਨ. ਜ਼ੀਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਰਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲਈ, ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿਕਲਪ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹਨ. ਮਿਲਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਏਕਾਮਾ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਵਾਅਦਾ ਹੋਇਆ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪੰਜ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸਟੈਂਡਆਉਟ ਮਾੱਡਲ ਹਨ. ਕਵਾਂਗ ਯਾਂਗ ਕੀਮਕੋ ਰਿਓਨੀਕਸ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਤਪਾਦਨ 2021 ਤਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕਿਯੋਮੋਕੋ ਰਿਓਲੋਨੀਕਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਬਾਈਕ ਸੰਕਲਪ ਸ�

ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ 2.2kw

ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ, 2.2 ਕਿਲੋਅਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਵਰਟਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ.ਸੁਆਪੋਰਟ 48V / 60V / 72V / 96.ਵੀ.

ਲਿਥੀਅਮ ਜਾਂ ਲਾਈਫਪੋ 4 ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ

ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ), ਜਾਂ ਬੀਐਮਐਸ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਲਿੰਕ ਹੈ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ energy ਰਜਾ, ਛੋਟੀ ਉਮਰ, ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੈਰ-ਸਮਾਨਤਾ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਆਦਿ. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ ਬਹੁਤ. ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (ਬੀਐਮਐਸ) ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ, ਓਵਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਓਵਰਡਿਸਰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਐਮਐਸ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਬੀਐਮਐਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੀਐਮਐਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਣਨ ਲਈ "ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ + ਡੇਟਾ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਹਾਵੀ ਕਰਨ ਲਈ "ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ + ਡੇਟਾ" ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਬੀਐਮਐਸ ਸੌਫ�

ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ

ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਸੁਪਰਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 1260.60W ਚਾਰਜਰਸ, ਸਕੇਲੇਬਲ [ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ "ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਡਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ (ਆਫ-ਬੋਰਡ ) ਤੋਂ ਘੱਟ (ਆਫ-ਬੋਰਡ) 1260 ਡਬਲਯੂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ`scle ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ (ਆਨ-ਬੋਰਡ) ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਆਈਟਮ ਨਹੀਂ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ

Energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਅਲੌਕਿਕ ਘੋਲ (ਈਐਸਐਸ)

ਅਲੌਕਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਚੁਸਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਘੋਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀਬਿਸਟ੍ਰੀਜ਼, ਮੈਡਿ .ਲਾਂ ਅਤੇ ਸਟੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕਨਫਾਇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਉੱਚ- ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੀਐਮਐਸ ਮੈਡਿ .ਲ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ. ਇਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਮਾਹਵਾਰੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ mod ੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ways ੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ 55% ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਘਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ-ਦੂਰੀ 'ਤੇ 50% ਈ-ਬਾਈਕਾਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ 273k ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬਚਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਧੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ (ਜਾਂ ਈ-ਬਾਈਕ) ਸਾਈਕਲ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ ਅਤੇ 20 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਈ-ਬਾਈਕ �